FCA، FOB و CIF برای UCO: انتخاب یک مبنای تحویل

با تحویل فیزیکی شروع کنید

توضیح دهید که آیا فروشنده به یک مکان داخلی، پایانه یا مستقیماً روی کشتی تحویل می دهد. برای یک فلکسی تانک کانتینری، تحویل عملیاتی ممکن است قبل از بارگیری کشتی باشد. چک لیست ICC به انتخاب قانون کمک می کند، اما قرارداد باید حرکت واقعی را منعکس کند.

از ارائه‌دهنده تدارکات بخواهید که نحوه حمل و نقل مبدأ، کالسکه اصلی و جابجایی مقصد را نقشه‌برداری کند. سپس از مشاوران واجد شرایط بخواهید که قانون انتخابی و هر بند اضافه شده را تأیید کنند.

مکان را دقیقا نام ببرید

نام کشور یک نقطه تحویل قابل استفاده نیست. ترمینال، پورت یا مکان نامگذاری شده دیگر و نسخه Incoterms مورد نظر را شامل شود. ترتیبات دسترسی، بارگیری و اسناد را با طرف مسئول حل و فصل کنید.

انتقال مالکیت، زمان پرداخت، پذیرش کیفیت یا روند اختلاف را تنها از یک Incoterm استنباط نکنید. این امور مستلزم مفاد قرارداد جداگانه و اعتبار انسانی است.

پیشنهادهای تجاری را بر مبنای مشترک مقایسه کنید

بپرسید که شامل هزینه های حمل و نقل، جابجایی و بیمه می شود. فقط هزینه های از دست رفته مورد نیاز برای رسیدن به نقطه مقایسه را اضافه کنید. ترتیبات پوشش و ادعاها را جداگانه تأیید کنید نه اینکه فرض کنید برچسب قیمت هر ریسک محموله را حل می کند.

• حالت حمل و نقل واقعی شرح داده شده است
• نقطه تحویل و مکان نامگذاری شده دقیق است
• نسخه Incoterms بیان کرد
• شامل هزینه ذکر شده است
• قرارداد و بیمه توسط مشاوران ذیصلاح بررسی شده است

سوالات خریدار

منابع و شواهد

منابع اولیه از تعاریف فنی بیان شده پشتیبانی می کنند. چک لیست های تدارکات راهنمایی تحریریه است، نه شواهدی از یک قطعه خاص، محموله یا گواهی.

• ICC — Incoterms® 2020 checklist (2024 update) ↗
• FOSFA — Oils and fats contracts ↗

قبل از عقد قرارداد، روش های آزمایشگاهی، شرایط تجاری و الزامات قابل اجرا را با خریدار و مشاوران واجد شرایط تأیید کنید. هیچ راهنمای در دسترس بودن سهام یا گواهی شرکت را تعیین نمی کند.