Ứng dụng nhiên liệu
UCO, UCOME, HVO và SAF: sự khác biệt là gì?
Phân biệt nguyên liệu dầu ăn đã qua sử dụng với dầu diesel sinh học, dầu diesel tái tạo và nhiên liệu hàng không bền vững khi lập hồ sơ mua sắm.
Trả lời trực tiếp
UCO là nguyên liệu. UCOME là dầu diesel sinh học metyl este đã qua sử dụng. HVO thường mô tả động cơ diesel tái tạo được xử lý bằng hydro, trong khi SAF là nhiên liệu hàng không được sản xuất theo quy trình đã được phê duyệt. Mua UCO không có nghĩa là mua bất kỳ loại nhiên liệu thành phẩm nào hoặc chứng minh tính đủ điều kiện cho mọi lộ trình.
Tách nguyên liệu thô khỏi nhiên liệu thành phẩm
Bộ Năng lượng Hoa Kỳ phân biệt dầu diesel sinh học với dầu diesel tái tạo, bao gồm cả các lộ trình sản xuất khác nhau của chúng. Chất béo và dầu đã qua sử dụng có thể là đầu vào nhưng lô nguyên liệu vẫn phải được nhà sản xuất tiếp nhận đánh giá.
Để được giải đáp, hãy nêu rõ bạn tìm kiếm UCO thô để xử lý hay nhiên liệu thành phẩm. Chỉ định cơ sở tiếp nhận thực tế và yêu cầu của nó. Việc cung cấp Turco & Co công khai là giao dịch UCO, không phải là yêu cầu về kho nhiên liệu thành phẩm.
Hãy để nhà máy xác định thông số kỹ thuật
Người mua sản xuất dầu diesel sinh học metyl este có thể sàng lọc một loạt các ràng buộc quy trình khác với nhà máy xử lý hydro. Yêu cầu các giới hạn của nhà máy, các phương pháp phân tích được chấp nhận và bất kỳ bảng kiểm tra chất gây ô nhiễm bổ sung nào.
Không sử dụng đồng thời một tờ UCO chung làm bằng chứng về sự phù hợp cho các ứng dụng UCOME, HVO và hàng không. Nhà sản xuất phải xác nhận tính tương thích với quy trình và yêu cầu xử lý của mình.
Đánh giá các yêu cầu hàng không riêng biệt
IATA mô tả nguyên liệu SAF và lộ trình chuyển đổi đã được phê duyệt. Nguyên liệu thô có thể được xem xét cho một lộ trình mà không phải là nhiên liệu hàng không được chứng nhận thành phẩm. Yêu cầu nhà sản xuất xác định lộ trình dự định và bằng chứng về tính bền vững cần thiết.
Giữ phân tích chất lượng, hồ sơ xuất xứ và đánh giá tính bền vững riêng biệt trong hồ sơ mua sắm. Việc chấp nhận nguyên liệu thô và mọi khiếu nại về môi trường đều yêu cầu nhà sản xuất và người đánh giá có trách nhiệm xác nhận chuỗi thực tế.
Câu hỏi của người mua
UCO có thể được sử dụng trực tiếp làm nhiên liệu hàng không không?
UCO là nhiên liệu hàng không thô, chưa thành phẩm. Nó đòi hỏi một lộ trình chuyển đổi phù hợp được phê duyệt và sự chấp nhận của nhà sản xuất.
UCOME và HVO có phải là cùng một sản phẩm không?
Không. Chúng đề cập đến các lộ trình sản xuất nhiên liệu khác nhau và các loại nhiên liệu thành phẩm. Chỉ định ứng dụng nguyên liệu hoặc thành phẩm nào bạn thực sự cần.
Nguồn và bằng chứng
Tài liệu tham khảo chính hỗ trợ các định nghĩa kỹ thuật đã nêu. Danh sách kiểm tra mua sắm là hướng dẫn biên tập, không phải là bằng chứng về lô hàng, lô hàng hoặc chứng nhận cụ thể.
- US Department of Energy — Biodiesel basics ↗
- US Department of Energy — Renewable diesel ↗
- IATA — Sustainable aviation fuel ↗
Xác nhận các phương pháp trong phòng thí nghiệm, các điều khoản thương mại và các yêu cầu áp dụng với người mua và cố vấn đủ trình độ trước khi ký hợp đồng. Không có hướng dẫn nào thiết lập tình trạng sẵn có trong kho hoặc chứng nhận của công ty.
Tiếp tục đánh giá của bạn
Chất lượng UCO: FFA, độ ẩm, tạp chất và MIV
Đọc chính xác các thông số chất lượng của UCO: axit béo tự do, độ ẩm, tạp chất không hòa tan, MIV, phương pháp và sự chấp nhận theo hợp đồng.
UCO đã lọc so với UCO đã được xử lý trước: câu hỏi dành cho nhà cung cấp
Chỉ định ý nghĩa của việc lọc và tiền xử lý trong ưu đãi UCO và yêu cầu bằng chứng phân tích về vật liệu thực sự được phân phối.
Truy xuất nguồn gốc UCO: Bằng chứng ISCC và Cơ sở dữ liệu Liên minh
Sắp xếp nguồn gốc, nhà điều hành, chứng chỉ và bằng chứng giao dịch để con người xem xét yêu cầu về tính bền vững của UCO.
Thảo luận về yêu cầu UCO được ghi lại
Gửi số lượng, địa điểm bốc hàng và nơi đến, mục đích sử dụng, giới hạn chất lượng và các tài liệu cần thiết. Bàn giao dịch của chúng tôi có thể đánh giá hồ sơ.
Thảo luận về yêu cầu UCO được ghi lại →