น้ำมันปรุงอาหารใช้แล้วจากประเทศจีน: ปริมาณการส่งออก นโยบาย และวิธีการซื้อ

อุปทาน: การรวบรวมและการใช้ในบ้าน UCO

USDA ประมาณการว่าจีนรวบรวม UCO ประมาณ 5.2 พันล้านลิตรต่อปี ซึ่ง 3.3 พันล้านลิตรนำไปใช้ในการผลิตไบโอดีเซลและดีเซลหมุนเวียนใน 2024 ผลผลิตดีเซลจากชีวมวลในประเทศลดลงที่ 2025 หลังจากที่สหภาพยุโรปกำหนดภาษีต่อต้านการทุ่มตลาดของ 10% ให้กับ 35.6% สำหรับไบโอดีเซลของจีน ซึ่งทำให้ UCO สามารถส่งออกได้มากขึ้น

การรวบรวมดำเนินการผ่านระบบขยะในครัวของเทศบาลและผู้รวบรวมเอกชน จากนั้นเป็นผู้รวบรวมและผู้ค้าส่งออกในจังหวัดชายฝั่ง คุณภาพของล็อตขึ้นอยู่กับสถานที่เก็บน้ำมันและวิธีการบำบัด ไม่ใช่ชื่อประเทศ UCO

สำหรับเทรดเดอร์ บทเรียนภาคปฏิบัตินั้นเรียบง่าย: ประเทศจีนมีความลึกซึ้งแต่มีความหลากหลาย งานของคุณคือดูแลห่วงโซ่ที่อยู่เบื้องหลังข้อเสนอแต่ละข้อ — เทศบาล, นักสะสมส่วนตัว, ผู้รวบรวม, exporter — ไม่ถือว่า “UCO ของจีน” เป็นเกรดเดียว

การส่งออกและนโยบาย

การส่งออก UCO ของจีนแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 2024 โดยสหรัฐฯ ส่งออก 1.27 ล้านตัน หรือประมาณ 43% ของทั้งหมด ตามข้อมูลของ USDA ปักกิ่งยกเลิกการคืนภาษีส่งออก 13% สำหรับ UCO ออกจาก 1 ธันวาคม 2024 เพื่อเก็บวัตถุดิบสำหรับการประมวลผลในประเทศ และการส่งออกในเดือนธันวาคมลดลงอย่างรวดเร็ว

การส่งออกจึงฟื้นตัว ข้อมูลศุลกากรของจีนที่รายงานโดยสื่อการค้าระบุว่าการส่งออก 2026 ในเดือนมกราคม–พฤษภาคมอยู่ที่ 1,367,468 ตัน 36.8% มากกว่าหนึ่งปีก่อนหน้านั้น โดยมีสหรัฐอเมริกา เนเธอร์แลนด์ อิตาลี แคนาดา สิงคโปร์ และมาเลเซีย เป็นจุดหมายปลายทางหลักในเดือนพฤษภาคม COA

ถาม exporters ว่ามีจุดรวบรวมทางกายภาพที่ป้อนให้กับแท็งก์ที่คุณกำลังซื้ออยู่กี่จุด ไม่ว่าจะซื้อน้ำมันจากบุคคลที่สามหรือไม่ และใช้เวลานานเท่าใดก่อนจะบรรจุ ปริมาณที่ดูใหญ่เกินไปสำหรับภูมิศาสตร์ของจุดรวบรวมที่ได้รับการรับรองคือการสนทนาที่คุณต้องการก่อนการตรวจสอบ ไม่ใช่หลังจากนั้น

วิธีเลือกซื้อรถจีน UCO อย่างปลอดภัย

ขอใบอนุญาตประกอบธุรกิจของผู้ส่งออกและบันทึกการส่งออก ใบรับรอง ISCC ของจุดรวบรวมและผู้ส่งออกว่าน้ำมันถูกกำหนดไว้สำหรับตลาด EU หรือ CORSIA และใบรับรองการวิเคราะห์ที่เชื่อมโยงกับล็อตที่ได้รับการตรวจสอบ ตรวจสอบทุกใบรับรองในฐานข้อมูล ISCC UCO

UCO ของจีนส่วนใหญ่จัดส่งแบบยืดหยุ่นหรือพัสดุจำนวนมากจากท่าเรือทางตะวันออกและตอนใต้ของจีน ตั้งแต่ 19 พฤศจิกายน 2027 สินค้าสำหรับสหภาพยุโรปจะต้องมาจากสถานประกอบการที่ได้รับอนุมัติหรือจดทะเบียนด้วย ผู้ซื้อในสหรัฐฯ ควรทราบว่าน้ำมันเชื้อเพลิงที่ผลิตจาก UCO ของจีนจะไม่ได้รับเครดิต 45Z จาก 2026 อีกต่อไป

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2569 สหรัฐอเมริกา เนเธอร์แลนด์ อิตาลี แคนาดา สิงคโปร์ และมาเลเซีย ได้รับการจัดอันดับให้เป็นหนึ่งในจุดหมายปลายทางหลัก ส่วนผสมดังกล่าวจะบอกคุณว่าใครเป็นผู้เสนอราคา: ผู้ซื้อเชื้อเพลิงชีวภาพในสหรัฐฯ และยุโรป ผู้แปรรูปของแคนาดา และตลาดศูนย์กลาง เช่น สิงคโปร์และมาเลเซีย ซึ่งสามารถจัดเก็บ ผสม หรือนำน้ำมันกลับมาใช้ใหม่ exported ได้ หากสัญญาของคุณระบุว่า "มีต้นกำเนิดจากจีน" ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไฟล์ความยั่งยืนของคุณตรงกับห่วงโซ่ที่แท้จริง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสินค้าสัมผัสฮับก่อนโรงงานของคุณ

โลจิสติกส์: Flexitanks, Bulk และวินัยของท่าเรือ

UCO ของจีนส่วนใหญ่ยังคงจัดส่งแบบยืดหยุ่นภายในตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตจากท่าเรือทางทิศตะวันออกและทิศใต้ ผู้ซื้อรายใหญ่จองพัสดุจำนวนมากบนเรือบรรทุกสารเคมีเมื่อโครงสร้างพื้นฐานด้านปริมาณและการปล่อยสินค้าเหมาะสม ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด Incoterm และผู้ที่แต่งตั้งผู้ตรวจสอบในการบรรทุกควรได้รับการแก้ไขเป็นลายลักษณ์อักษรก่อนที่จะจองค่าขนส่ง

คอนเทนเนอร์ UCO มีความไวต่ออุณหภูมิ น้ำที่ตกค้าง และการบรรจุที่เลอะเทอะ ตัวอย่างการตรวจสอบการบรรทุกที่ดีจากถังที่จะระบายลงในเฟล็กซิแทงค์ ตรวจสอบซีล และบันทึกน้ำหนักสุทธิโดยไม่ขึ้นอยู่กับสเปรดชีตของผู้ขาย พัสดุจำนวนมากจำเป็นต้องมีระเบียบวินัยเดียวกันที่ท่อร่วมของเรือ: การล้างแนว เอกลักษณ์ของถังฝั่ง และการเก็บตัวอย่าง

เอกสารเป็นไปตามรูปแบบ export ตามปกติ — ใบกำกับสินค้า รายการบรรจุภัณฑ์ ใบตราส่งสินค้า ใบรับรองการวิเคราะห์ที่เชื่อมโยงกับล็อตที่ได้รับการตรวจสอบ และการประกาศความยั่งยืนarations ในกรณีที่ผู้ซื้อต้องการ การชำระเงินสำหรับเอกสารหรือเลตเตอร์ออฟเครดิตยังคงเป็นบรรทัดฐานสำหรับคู่สัญญาที่ออกครั้งแรก ใครก็ตามที่ขอ "ค่าธรรมเนียมการลงทะเบียน" ก่อนที่คุณจะตรวจสอบรถถังจริงควรถือเป็นสัญญาณอันตราย ไม่ใช่ค่าใช้จ่ายในการดำเนินธุรกิจ

วิธีเลือกซื้อรถจีน UCO อย่างปลอดภัย

เริ่มต้นด้วยนิติบุคคล ขอใบอนุญาตประกอบธุรกิจของ exporter และบันทึก export จากนั้นตรวจสอบบริษัทในทะเบียนอย่างเป็นทางการโดยใช้รายละเอียดการติดต่อที่คุณหามาเอง ใบอนุญาต PDF ที่ส่งจากที่อยู่เว็บเมลไม่ผ่านคุณสมบัติ

สำหรับตลาด EU หรือ CORSIA ให้ขอใบรับรอง ISCC ของจุดรวบรวมและของ exporter หากเชนต้องการ จากนั้นตรวจสอบใบรับรองทุกรายการในฐานข้อมูล ISCC หมายเลข ขอบเขต ความถูกต้อง และชื่อไซต์จะต้องตรงกับผู้ให้บริการที่คุณชำระเงิน Turco & Co ไม่มีใบรับรอง ISCC ของตัวเอง เราทำงานร่วมกับใบรับรองและการประกาศความยั่งยืนarations ของผู้ปฏิบัติงานในแต่ละห่วงโซ่และตรวจสอบสิ่งเหล่านั้นในลักษณะเดียวกับที่ผู้ซื้อโรงกลั่นทำ

แต่งตั้งผู้ตรวจสอบอิสระในการบรรทุก (หรือตกลงร่วมกันในบริษัทเดียว) และผูกใบรับรองการวิเคราะห์กับหมายเลขล็อตที่ตรวจสอบ ตรวจสอบกรดไขมันอิสระ ความชื้น สิ่งเจือปน และสารระเหย และ parameter พิเศษใดๆ ที่โรงงานของคุณเพิ่ม เช่น ฟอสฟอรัส โลหะ กำมะถัน โดยเทียบกับข้อกำหนดเฉพาะของสัญญา ไม่ใช่เทียบกับชุดสไลด์ "เกรด export" ทั่วไป

รักษาความปลอดภัยในการชำระเงินให้สอดคล้องกับหลักฐาน: จ่ายเงินเมื่อเอกสารถูกตรวจสอบ หรือเมื่อโอนกรรมสิทธิ์หลังการตรวจสอบ ไม่ใช่จากความแข็งแกร่งของเอกสารที่สแกนเพียงอย่างเดียว

• ใบอนุญาต Exporter และประวัติ export ได้รับการตรวจสอบโดยอิสระ
• ใบรับรอง ISCC ของจุดรวบรวมและตรวจสอบ exporter ในฐานข้อมูล ISCC
• COA เฉพาะล็อตและการตรวจสอบการโหลดแบบอิสระ
• กฎปลายทาง: กฎระเบียบของสหภาพยุโรป 2025/2181, การมีสิทธิ์ใช้วัตถุดิบของ 45Z ของสหรัฐอเมริกา
• การชำระเงินสำหรับเอกสารหรือเลตเตอร์ออฟเครดิต — ไม่มีค่าธรรมเนียม “ขั้นตอน” ล่วงหน้า

กฎของจุดหมายปลายทางที่ทำให้ผู้ซื้อเกิดความเข้าใจผิด

จาก 19 November 2027 น้ำมันปรุงอาหารที่ใช้แล้ว import ที่ส่งออกไปยังสหภาพยุโรปภายใต้กฎระเบียบ 2025/2181 จะต้องมาจากสถานประกอบการที่ได้รับอนุมัติหรือจดทะเบียนในประเทศ exporting ซึ่งมีคุณสมบัติตรงตามขีดจำกัดการกรอง เดินทางด้วยโมเดล importer declaration และเคลื่อนย้ายภายใต้การตรวจสอบอย่างเป็นทางการไปยังโรงงานที่มีสิทธิ์ นั่นคือ separate จาก ISCC: คุณต้องมีทั้งข้อมูลอ้างอิงของสถานประกอบการและห่วงโซ่การดูแลความยั่งยืนสำหรับการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ

หากคุณกำลังซื้อ UCO ของจีนสำหรับโรงงานในสหภาพยุโรป โปรดถามตอนนี้ว่าการรวบรวมซัพพลายเออร์ของคุณและไซต์ export ได้เริ่มกระบวนการอนุมัติหรือลงทะเบียนแล้วหรือไม่ พฤศจิกายน 2027 ฟังดูห่างไกลจนกว่าคุณจะรู้ว่าลำดับเวลาในการจดทะเบียนนั้นวัดเป็นเดือนของเอกสารอำนาจ ไม่ใช่สัปดาห์ของการซื้อขาย

ผู้ซื้อในสหรัฐฯ ต้องเผชิญกับกำแพงที่แตกต่างออกไป เชื้อเพลิงที่ผลิตหลังจาก 31 December 2025 ที่อ้างว่าเครดิตการผลิตเชื้อเพลิงสะอาดของ 45Z ต้องใช้วัตถุดิบจากสหรัฐอเมริกา แคนาดา หรือเม็กซิโก UCO ของจีนยังสามารถนำไปประมวลผลและประมวลผล import ได้ แต่จะไม่เข้าเกณฑ์เส้นทางเครดิตสำหรับการผลิตหลังปี 2025 ภาษาในสัญญาควรระบุอย่างชัดเจนว่าผู้ขายรับประกันสิทธิ์สำหรับโปรแกรมสิ่งจูงใจ specific หรือเพียงขายน้ำมันเสียที่เป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับ export

จุดหมายปลายทางในแคนาดาและจุดหมายปลายทางอื่นๆ กำหนดกฎเกณฑ์ด้านความยั่งยืนและขยะของตนเอง จัดทำแผนที่ก่อนที่คุณจะแก้ไขต้นทาง ไม่ใช่เมื่อเรือกำลังแล่นไปแล้ว

คำถามที่พบบ่อย

แหล่งที่มาและหลักฐาน

ข้อมูลอ้างอิงหลักสนับสนุนคำจำกัดความทางเทคนิคที่ระบุไว้ รายการตรวจสอบการจัดซื้อจัดจ้างเป็นคำแนะนำของบรรณาธิการ ไม่ใช่หลักฐานระบุล็อต การจัดส่ง หรือการรับรอง

• USDA FAS — China Biofuels Annual 2025 (CH2025-0151)
• USDA FAS — China UCO Trade Update (CH2025-0043)
• Fastmarkets — China’s May 2026 UCO exports (GACC customs data) · แหล่งข้อมูลรอง — ความเชื่อมั่นปานกลาง
• Commission Regulation (EU) 2025/2181 — Import of used cooking oil
• IRS Notice 2026-53 — Section 45Z emissions rates

ยืนยันวิธีการของห้องปฏิบัติการ เงื่อนไขทางการค้า และข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับผู้ซื้อและที่ปรึกษาที่มีคุณสมบัติก่อนทำสัญญา ไม่มีคำแนะนำใดที่จะกำหนดความพร้อมของสต็อกหรือการรับรองบริษัท