将 UCO 销往新加坡：Neste 的炼油厂和区域中心

一座炼油厂，大部分故事

新加坡并没有按照 import 统计数据所暗示的规模消费废食用油作为食品行业商品。 这个城邦提供的是地理位置、港口基础设施和一个非常大的可再生产品工厂，十多年来一直影响着区域贸易流动。

Neste 于 2010 年在大士开设了新加坡炼油厂，作为可再生柴油厂。 从那时起，公司的信息一直是一致的：该工厂生产可再生产品，而不是混合传统燃料。 当您阅读采购规范时，这一点很重要。 买家是针对废物和残留脂质进行优化的加氢处理厂，而不是容忍广泛差异的通用油脂化学品买家。

扩建于 2023 年 4 月开始运营后，Neste 表示，每年的总产能为 2.6 百万吨，其中 SAF 的产能高达 100 万吨，并增加了针对更具挑战性的废物和残渣原材料的加工灵活性。 产能数据描述了炼油厂的潜在产出组合； 它们不是 UCO 的公开招标量。 他们确实解释了为什么来自中国、马来西亚和印度尼西亚的货物经常出现在海关汇总中，而目的地是新加坡。

Neste的原料理念

Neste 报告称，废物和残留物占其全球可再生原材料投入的比例超过 90%。 UCO 是动物脂肪、工业玉米油、其他废物等多种流中的一种，但它是亚洲大多数 export 人实际持有的流。

2023 年的扩张不仅仅是铭牌上的吨数。 Neste 公开将其与处理较硬的材料联系起来，这实际上意味着对污染物、供应的一致性以及所声明的材料与物理样品相符的文件证明更加严格的关注。

新加坡生产的可再生柴油和SAF销往欧洲、北美和亚太cific市场。 因此，东南亚的一家卖家正在为一家工厂提供饲料，该工厂的产出随后可能会根据 EU RED 规则、航空领域的 CORSIA 或其他地方的国家计划进行评判。 这就是为什么前往新加坡的批次通常会在同一电子邮件线程中进行多个认证对话。

为什么亚洲 export 人会途经新加坡

地理是直白的。 新加坡位于中国和马六甲海峡的主要航线上。 对于在 coastal 省收集的 UCO 或在液袋中汇总为 export 的 UCO，直接挂靠或通过新加坡转运通常比第一程将所有物品发送到欧洲更便宜、更快捷。

贸易媒体报道的中国海关数据显示，约31,100吨中国UCO于2026年5月运往新加坡，其中新加坡与美国、荷兰和意大利一起被列为2026年主要目的地之一。 五月是一个月； 模式就是重点。 新加坡是一个结构性的出路，而不是一个轶事的出路。

对 Neste 注意力的竞争是真实存在的。 随着时间的推移，亚洲的其他可再生燃料项目也将利用相同的 UCO 池。 让供应商保持轮换的是可重复的质量和每次发货都不会改变形状的文件——相同的收集点、相同的证书范围、符合买方审核员期望的检查习惯。

认证：EU、CORSIA 和批次边界

当最终用途涉及欧洲可再生燃料市场时，ISCC EU 是最常被命名的方案。 当材料路径包括可持续航空燃料和航空客户需求时，ISCC CORSIA 进入对话。 它们有关联但不相同； 范围、材料类型和签发运营商必须与批次匹配。

证书属于法人实体和活动，具有有效起始日期和有效截止日期。 除非交易者拥有自己的范围，否则收集点证书不涵盖交易者。 可持续性声明必须与计划允许的装运数量、发货期限和监管链事件相对应。

Turco & Co 从迪拜交易 UCO，并在买家需要时审查计划证据。 我们并未将该办公桌描述为经过 ISCC 认证； 我们检查处理石油的操作员是否获得了其所从事活动的认证，并且声明是由有权签发声明的一方签发的。 在没有检查的情况下传递 PDF 是出院时争议的根源。

质量、检验和加氢处理现实

Neste的工艺流程为加氢处理。 游离脂肪酸、水分、杂质和挥发物仍然很重要，因为它们会增加预处理成本，但它们并不是全部。 磷、金属和其他催化剂毒物出现在买家规格和内部炼油厂限制中。 分析证书必须来自所装载的储罐或集装箱，并具有与检验报告相匹配的样品标识符。

装货时的独立检查是炼油厂计划的标准。 测量员取样、密封并记录数量。 这些封条号码应与提单和装箱单相符。 如果油是在二十英尺集装箱内的集装箱液袋中，则检查范围应明确说明； 为散货船装载编写的报告不太适合集装箱文件。

原产地记录应通过自我声明或现有的国家系统将批次与餐馆、食品加工商或其他产生点连接起来。 与成熟的欧盟收藏市场相比，亚洲的原产地故事薄弱所面临的风险更大。 Neste的全球废渣份额并没有放松可追溯性； 如果没有它，它会增加被抓住的成本。

• ISCC EU 销售途径需要 RED 合规性的证据
• ISCC CORSIA SAF 或航空客户需要的证据
• Lot-specific COA，按照合同对污染物进行加氢处理
• 装货时的独立检验报告，附有封条编号
• 可持续发展 declarations 匹配数量和发货日期
• 原始记录返回收集点

合同通常是如何构建的

大型炼油厂买家通常会运行经过批准的供应商计划，包括定期审核、试装和更新周期。 发生现货货，但默认是有固定规格和文件模板的关系供应。 贸易商通过从经过认证的收集点收集有记录的包裹并向卖方提供单一商业交易对手来参与。

Incoterms 因程序而异。 有些采购是在中国或马来西亚港口FOB； 其他是CIF 新加坡。 依据必须准确地命名地点，并说明谁预订货运、谁承保以及风险转移地点。 新加坡是目的港，而不是一个模糊的地区。

付款按照纸质进行。 信用证和跟单托收仍然出现在这一贸易中。 银行根据信用证文本阅读提单，而不是根据经纪人的口头承诺。 卖方应在预订集装箱之前调整检验条款、证书措辞和最晚装运日期。

Turco & Co 汇总了满足买家对新加坡等目的地要求的记录批次。 我们是交易柜台，不是认证机构，也不是大士的接收者。 我们的作用是将实物供应与适合 Neste 式采购的文件相匹配 - 无需发明供应链无法支持的证书。

常见问题

来源和证据

主要参考文献支持所规定的技术定义。 采购清单是编辑指导，而不是特定批次、装运或认证的证据。

• Neste — Singapore refinery
• Fastmarkets — China’s May 2026 UCO exports (GACC customs data) · 次要来源 — 中等可信度
• ISCC — Certificate register

在签订合同之前，与买方和合格顾问确认实验室方法、商业条款和适用要求。 没有指南确定库存可用性或公司认证。