Lewati ke konten
Turco & Co
Ilustrasi konsep AI tentang kapal kontainer di lautan biru kehijauan saat matahari terbit; bukan pengiriman Turco & Co yang sebenarnya

Turco & Co / UCO

Bahan baku UCO untuk jalur produksi SAF yang memenuhi syarat.

Minyak jelantah dapat dipertimbangkan sebagai bahan baku untuk jalur bahan bakar penerbangan berkelanjutan yang memenuhi syarat. Material yang ditawarkan di sini adalah UCO, bukan bahan bakar penerbangan jadi. Kesesuaiannya bergantung pada proses produsen dan persyaratan sertifikasi yang berlaku.

01

Mulailah dengan proses produser

Identifikasi jalur konversi yang diinginkan dan persyaratan penerimaan bahan baku pabrik. Spesifikasi UCO generik tidak menentukan kesesuaian untuk setiap proses SAF. Tim teknis harus menentukan asumsi pra-perlakuan, kontaminan tambahan yang akan diuji, dan prosedur penerimaan sebelum mengambil keputusan pembelian.

02

Sesuaikan skema dengan pasar yang dituju

Pasar bahan bakar penerbangan yang berbeda mungkin memerlukan skema keberlanjutan dan catatan pendukung yang berbeda pula. Konfirmasikan skema yang diperlukan untuk penggunaan yang dimaksudkan dan periksa apakah operator dan material terkait tercakup. Jangan berasumsi bahwa dokumentasi untuk satu program menentukan kelayakan program lain.

03

Jaga agar bukti asal dan kualitas tetap berbeda

Hasil laboratorium menggambarkan sifat fisik dan kimia sampel. Catatan asal usul limbah dan keberlanjutan menjawab berbagai pertanyaan tentang bahan baku dan rantai pasokannya. Tinjauan pengadaan yang kuat memerlukan keduanya, terkait dengan bidang yang diusulkan dan pihak terkait.

04

Nilai klaim siklus hidup secara terpisah

Setiap usulan penghematan gas rumah kaca harus didukung oleh metodologi siklus hidup yang berlaku dan bukti jalur bahan bakar. Target komersial indikatif bukanlah properti terukur dari UCO, jaminan kinerja akhir SAF, atau persetujuan bahan bakar penerbangan.

05

Menyiapkan pertanyaan teknis pengadaan

Bagikan spesifikasi pabrik, tujuan penerapan, skema keberlanjutan yang diperlukan, kuantitas yang diusulkan, pelabuhan penerima, dan periode pengiriman. Hal ini memungkinkan diskusi komersial untuk membahas persyaratan bahan baku dan dokumentasi aktual tanpa menyiratkan bahwa bahan mentah telah selesai SAF.