Turco & Co / UCO
Matéria-prima UCO para vias de produção SAF elegíveis.
O óleo de cozinha usado pode ser considerado matéria-prima para combustíveis de aviação sustentáveis elegíveis. O material oferecido aqui é UCO, não combustível de aviação acabado. A adequação depende do processo do produtor e dos requisitos de certificação aplicáveis.
Comece com o processo do produtor
Identifique o caminho de conversão pretendido e os requisitos de aceitação de matéria-prima da planta. Uma especificação UCO genérica não estabelece adequação para todos os processos SAF. A equipe técnica deve definir as premissas de pré-tratamento, contaminantes adicionais a serem testados e procedimento de aceitação antes da decisão de compra.
Combine o esquema com o mercado pretendido
Diferentes mercados de combustíveis para aviação podem exigir diferentes regimes de sustentabilidade e registos de apoio. Confirme o esquema necessário para a utilização pretendida e verifique se os operadores e materiais relevantes estão abrangidos. Não presuma que a documentação de um programa estabelece a elegibilidade para outro.
Mantenha as evidências de origem e qualidade distintas
Os resultados laboratoriais descrevem as características físicas e químicas da amostra. Os registos de origem e sustentabilidade dos resíduos abordam diferentes questões sobre o material e a sua cadeia de abastecimento. Uma análise robusta das aquisições necessita de ambos, vinculada ao lote proposto e às contrapartes relevantes.
Avalie as reivindicações do ciclo de vida separadamente
Qualquer proposta de poupança de gases com efeito de estufa deve ser apoiada pela metodologia de ciclo de vida aplicável e por evidências para o caminho do combustível. Uma meta comercial indicativa não é uma propriedade medida do UCO, uma garantia do desempenho final do SAF ou uma aprovação de combustível de aviação.
Prepare uma consulta técnica de aquisição
Compartilhe as especificações da planta, aplicação pretendida, esquema de sustentabilidade exigido, quantidade proposta, porto de recebimento e prazo de entrega. Isto permite que a discussão comercial aborde os requisitos reais de matéria-prima e documentação sem implicar que a matéria-prima esteja acabada SAF.
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Padrões de referência
As referências primárias descrevem as estruturas relevantes; eles não certificam Turco & Co.
ISCC / Sustainable aviation fuels ↗ISCC EU ↗ISCC certificate register ↗Union Database / European Commission ↗RED III / EUR-Lex ↗FOSFA contracts ↗ICC / UCP 600 ↗