
Turco & Co / UCO
適格な SAF 生産経路用の UCO 原料。
使用済み食用油は、適格な持続可能な航空燃料経路の原料として考慮できます。 ここで提供される材料はUCOであり、完成した航空燃料ではありません。 適合性は、生産者のプロセスと該当する認証要件によって異なります。
生産者のプロセスから始める
意図した変換経路とプラントの原料受け入れ要件を特定します。 一般的な UCO 仕様は、すべての SAF プロセスに対する適合性を確立するものではありません。 技術チームは、購入を決定する前に、前処理の仮定、テストする追加の汚染物質、および受け入れ手順を定義する必要があります。
スキームを対象市場に適合させる
航空燃料市場が異なれば、異なる持続可能性スキームや裏付け記録が必要になる場合があります。 使用目的に必要なスキームを確認し、関連するオペレーターとマテリアルがカバーされていることを確認してください。 あるプログラムの文書が別のプログラムの資格を確立するとは考えないでください。
原産地と品質の証拠を明確に保つ
実験結果は、サンプルの物理的および化学的特性を説明します。 廃棄物起源と持続可能性の記録は、材料とそのサプライチェーンに関するさまざまな疑問に対処します。 堅牢な調達レビューには、提案されたロットと関連する取引相手との両方が必要です。
ライフサイクルクレームを個別に評価する
提案されている温室効果ガスの節約は、適用可能なライフサイクル手法と燃料経路の証拠によって裏付けられなければなりません。 商業目標の指標は、UCO の測定された特性、SAF の最終的な性能の保証、または航空燃料の承認ではありません。
技術調達に関する問い合わせの準備
設備の受入仕様、用途、必要な持続可能性認証制度、予定数量、受入港、納期をお知らせください。原料と書類に関する具体的な要件に基づいて商談を進めます。供給する原料は完成品のSAFではありません。
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参考規格
主な参考文献には、関連するフレームワークが説明されています。 Turco & Co を認証するものではありません。
ISCC / Sustainable aviation fuels ↗ISCC EU ↗ISCC certificate register ↗Union Database / European Commission ↗RED III / EUR-Lex ↗FOSFA contracts ↗ICC / UCP 600 ↗