Turco & Co · UCO
Dari asal ke pelabuhan yang Anda sebut
Kontrak menyebut satu dasar Incoterms® 2020 dan tempat yang berlaku. Peralatan, penanganan, dan tanggung jawab dikonfirmasi sebelum booking — bukan dalam kuliah di halaman ini.
Logistik
EXW atau FCA
Di EXW, pembeli mengambil di lokasi penjual. Di FCA, penjual menyerahkan ke pengangkut di tempat yang disebut. Untuk flexitank dalam kontainer, FCA sering lebih cocok dengan serah terima yang sebenarnya.
FOB, CIF atau DDP
FOB: di atas kapal di pelabuhan muat, pembeli yang booking angkutan utama. CIF: penjual mengatur freight dan asuransi ke pelabuhan tujuan. DDP: diserahkan sudah cleared untuk impor. Tempat, biaya penerimaan, dan bongkar disebut di kontrak.
Flexitank 20 ft
Pengiriman direncanakan sekitar 21–23 ton bersih. Kuantitas akhir bergantung pada densitas, flexitank, batas peralatan, dan pengangkut. Pemanasan dan pembongkaran disiapkan sesuai material dan musim.
Sebelum kami booking
Kami konfirmasi inspeksi, sampling, segel, instruksi pengiriman, dan set dokumen: invoice, packing, bill of lading, asuransi, CoA, dan keberlanjutan. Waktu transit dan pengangkut dikonfirmasi saat booking, bukan di situs ini.
Referensi
Referensi ini menjelaskan kerangka yang berlaku. Bukan sertifikasi atas Turco & Co.
- 01ISCC / Sustainable aviation fuels
- 02ISCC EU
- 03ISCC certificate register
- 04Union Database / European Commission
- 05RED III / EUR-Lex
- 06FOSFA contracts
- 07ICC / UCP 600
Konten diperbarui ·
Lanjut membaca
Panduan UCO
Pengiriman minyak jelantah dalam flexitank
Siapkan pengiriman flexitank UCO dengan persetujuan operator, kompatibilitas peralatan, pemeriksaan muatan, pengambilan sampel, dan pengaturan penerimaan.
FCA, FOB dan CIF untuk UCO: memilih basis pengiriman
Pertanyaan yang harus diselesaikan ketika memilih Incoterm untuk UCO curah atau dalam peti kemas, termasuk nama tempat dan biaya yang sebanding.
Pengiriman
Logistik dalam perdagangan UCO internasional
Pengangkutan minyak goreng bekas membutuhkan organisasi yang sesuai dengan volume, karakteristik produk, dan tujuan. Tanggung jawab penjual dan pembeli dibaca dalam kontrak, terutama melalui Incoterm dan tempat yang disebutnya.
Dasar penyerahan dengan tempat yang disebut
Incoterms seperti EXW, FCA, FOB, CIF, atau DDP membagi penyerahan, biaya, dan risiko. Mereka hanya berlaku jika disertai tempat yang tepat: tempat penjual, terminal, pelabuhan muat, pelabuhan tujuan. EXW biasanya menempatkan pengambilan di penjual. FCA menyerahkan barang kepada pengangkut di tempat yang disepakati, yang sering lebih cocok untuk flexitank dalam kontainer. FOB menempatkan barang di atas kapal di pelabuhan muat. CIF menambah angkutan dan asuransi hingga pelabuhan tujuan. DDP menargetkan penyerahan yang sudah dibebaskan impor. Memilih dasar maritim ketika minyak tidak dapat mencapai dermaga bukan taktik. Itu dasar yang tidak dapat dilaksanakan. Turco & Co mengkaji dasar terhadap lokasi nyata barang dan tujuan pembeli.
Flexitank dan peralatan angkut
Bergantung pada transaksi, UCO dapat bergerak dalam kontainer berflexitank atau peralatan lain yang kompatibel dengan angkutan. Flexitank dalam kontainer 20 kaki sering direncanakan sekitar 21 hingga 23 ton neto. Kuantitas akhir bergantung pada densitas, peralatan, batas pengangkut, dan musim. Pemanasan dan pembongkaran disiapkan sesuai bahan. Pilihan peralatan bergantung pada kuantitas, infrastruktur yang tersedia, kendala regulasi, dan syarat komersial yang disepakati. Tidak disimpulkan dari halaman publik.
Inspeksi, segel, dan dokumen pengiriman
Sebelum pemesanan, para pihak biasanya menyepakati inspeksi, pengambilan contoh, segel, dan set dokumen: faktur, packing list, bill of lading, asuransi bila berlaku, sertifikat analisis, dan dokumen keberlanjutan bila diminta. Dokumen ini harus sesuai dengan lot, pihak lawan, dan mutu yang diterima. Bill of lading yang tidak selaras dengan sertifikat analisis adalah masalah sebelum kedatangan. Waktu transit dan nama pengangkut dikonfirmasi saat pemesanan, bukan di situs web.
Pembayaran dan logistik, dalam urutan itu
Pengiriman disiapkan ketika berkas komersial cukup kokoh untuk dilaksanakan: pihak lawan, lot, spesifikasi, bila relevan ketertelusuran, lalu instrumen pembayaran. Turco & Co mengoordinasikan modalitas logistik dengan penyedia terkait dalam kerangka ketentuan kontraktual. Kami tidak mengoperasikan tangki. Minyak berangkat dari fasilitas pemasok menuju tujuan yang disepakati. Untuk mengkaji pengiriman, sebutkan tempat pengambilan, tujuan, volume, dan dasar penyerahan yang direncanakan. Anda dapat menulis kepada kami dengan unsur-unsur ini. Kegiatan kami berpusat pada perdagangan UCO internasional.