Ga naar de inhoud
Turco & Co
AI conceptenillustratie van een containerschip op een blauwgroen oceaan bij zonsopgang; geen daadwerkelijke Turco & Co-zending

Turco & Co / UCO

UCO-grondstof voor in aanmerking komende SAF-productieroutes.

Gebruikte bakolie kan worden beschouwd als grondstof voor in aanmerking komende duurzame vliegtuigbrandstoftrajecten. Het hier aangeboden materiaal is UCO, geen afgewerkte vliegtuigbrandstof. De geschiktheid is afhankelijk van het proces van de producent en de geldende certificeringseisen.

01

Begin met het proces van de producent

Identificeer het beoogde conversietraject en de acceptatievereisten van de fabriek voor grondstoffen. Een generieke UCO-specificatie garandeert niet de geschiktheid voor elk SAF-proces. Het technische team moet de aannames voor de voorbehandeling, de aanvullende te testen verontreinigingen en de acceptatieprocedure definiëren voordat een aankoopbeslissing wordt genomen.

02

Stem het schema af op de beoogde markt

Verschillende markten voor vliegtuigbrandstof kunnen verschillende duurzaamheidsregelingen en ondersteunende gegevens vereisen. Bevestig het schema dat nodig is voor het beoogde gebruik en controleer of de relevante operators en materiaal gedekt zijn. Ga er niet van uit dat documentatie voor het ene programma de geschiktheid voor een ander programma vaststelt.

03

Houd herkomst en kwaliteitsbewijs gescheiden

Laboratoriumresultaten beschrijven de fysische en chemische kenmerken van het monster. Afvaloorsprong- en duurzaamheidsregistraties behandelen verschillende vragen over het materiaal en de toeleveringsketen ervan. Voor een robuuste aanbestedingsbeoordeling zijn beide nodig, gekoppeld aan het voorgestelde perceel en de relevante tegenpartijen.

04

Beoordeel levenscyclusclaims afzonderlijk

Elke voorgestelde besparing op broeikasgassen moet worden ondersteund door de toepasselijke levenscyclusmethodologie en bewijsmateriaal voor het brandstoftraject. Een indicatief commercieel doel is geen gemeten eigenschap van de UCO, een garantie voor de uiteindelijke prestaties van de SAF of een goedkeuring voor vliegtuigbrandstof.

05

Een technisch inkooponderzoek voorbereiden

Deel de fabrieksspecificatie, beoogde toepassing, vereiste duurzaamheidsregeling, hoeveelheid, ontvangsthaven en leverperiode. Zo kan de commerciële beoordeling rekening houden met de werkelijke grondstof- en documentatievereisten. De aangeboden grondstof is geen afgewerkte SAF.