Turco & Co / UCO
חומרי הזנה UCO עבור מסלולי ייצור זכאים של SAF.
שמן בישול משומש יכול להיחשב כחומר הזנה עבור מסלולי דלק תעופה בר קיימא כשירים. החומר המוצע כאן הוא UCO, לא דלק תעופה מוגמר. ההתאמה תלויה בתהליך של היצרן ובדרישות ההסמכה החלות.
התחל בתהליך של המפיק
זהה את מסלול ההמרה המיועד ואת דרישות קבלת חומרי הזנה של המפעל. מפרט UCO גנרי אינו קובע התאמה לכל תהליך SAF. הצוות הטכני צריך להגדיר את הנחות הטיפול המקדים, מזהמים נוספים לבדיקה והליך הקבלה לפני החלטת רכישה.
התאם את התוכנית לשוק המיועד
שווקי דלק תעופה שונים יכולים לדרוש תוכניות קיימות שונות ורישומים תומכים. אשר את התוכנית הדרושה לשימוש המיועד ובדוק שהמפעילים והחומר הרלוונטיים מכוסים. אל תניח שתיעוד עבור תוכנית אחת קובע זכאות במסגרת אחרת.
שמור על הוכחות מקור ואיכות שונות
תוצאות מעבדה מתארות את המאפיינים הפיזיקליים והכימיים של המדגם. רישומי מקור פסולת וקיימות מתייחסים לשאלות שונות לגבי החומר ושרשרת האספקה שלו. סקירת רכש חזקה צריכה את שניהם, הקשורים למגרש המוצע ולצדדים הנגדיים הרלוונטיים.
הערכת תביעות מחזור חיים בנפרד
כל חיסכון מוצע בגזי חממה חייב להיות נתמך על ידי מתודולוגיית מחזור החיים הישימה והוכחות למסלול הדלק. יעד מסחרי אינדיקטיבי אינו נכס מדוד של UCO, ערובה לביצועים סופיים של SAF או אישור דלק תעופה.
הכן שאילתת רכש טכנית
שתף את מפרט המפעל, היישום המיועד, תוכנית הקיימות הנדרשת, הכמות המוצעת, נמל הקבלה ותקופת האספקה. זה מאפשר לדיון המסחרי להתייחס לדרישות החומר והתיעוד בפועל מבלי לרמוז שחומר הגלם נגמר SAF.
התוכן עודכן ·
תקני התייחסות
הפניות ראשוניות מתארות את המסגרות הרלוונטיות; הם אינם מאשרים את Turco & Co.
ISCC / Sustainable aviation fuels ↗ISCC EU ↗ISCC certificate register ↗Union Database / European Commission ↗RED III / EUR-Lex ↗FOSFA contracts ↗ICC / UCP 600 ↗