向西班牙销售 UCO：HVO 和 SAF 需求、买家和进口数据

为什么西班牙对 UCO 很重要：HVO、SAF 和炼油厂规模

西班牙经常被称为欧洲废食用油的第二大门，其原因不仅仅是地中海美食。 大型炼油厂押注于加氢处理植物油和可持续航空燃料，当文件可靠时，它们更喜欢废物原料。 Repsol 于 2024 年在卡塔赫纳开始大规模可再生燃料生产。该装置每年处理 300,000 吨有机废物（例如废食用油），生产 250,000 吨 HVO 和 SAF，优先考虑来自国内和欧洲的残留物，Repsol 宣布在 Puertollano 建立第二个装置。

这一规模改变了卖家解读西班牙需求的方式。 一家消耗数十万吨废脂的工厂拥有持续的预处理和合规团队。 不完整的 ISCC 文件的现货报价可能会在较小的生物柴油装置中找到用武之地，但炼油厂计划往往会在清单上实现标准化 - 证书登记条目、可持续性 declarations、检查、加氢处理需要的金属和磷。

ECODES分析西班牙官方数据，估计2024年约616,000吨UCO用于生物燃料，UCO占生物燃料原料的28%，其中imports主要来自中国、马来西亚和印度尼西亚。 国内收集是存在的，但非政府组织对官方统计数据的解读强调了 import 的依赖。 因此，来自亚洲的卖家经常会见西班牙买家，有时是在 ARA 首次卸货后，有时直接运往南部港口。

Import 卷：Argus 为西班牙报告的内容

Argus 汇总的欧盟海关数据显示，西班牙 2026 年 4 月生产了 import 63,600 吨 HS 1518 石油，约占欧盟以外总量的 28% 吨，1 月至 4 月约为 236,000 吨。 荷兰同期吸收的份额最大。 解释 HS 1518 需要小心：该标题涵盖了几种动物油和植物油，并且海关行并不总是将 arate UCO 与篮子中的所有其他产品分开。 尽管如此，荷兰和西班牙之间的差距与贸易商在水上看到的情况相符——西北欧枢纽交通加上地中海炼油厂的拉力。

对于 exporter，每月份额低于 important 比整个季度的趋势。 4月份的单一数据可以反映船舶调度情况，而不是永久性的市场变化。 尽管如此，西班牙买家在争取供应安全以及计划在卡塔赫纳、普埃托利亚诺或较小的工厂进货时，仍然会在内部使用这些统计数据。

如果您与西班牙签订合同，请询问买方是否按日历月、生产活动或可持续期限来衡量摄入量。 即使实物石油准时到达，日期错位也会造成 UDB 核对麻烦。

港口、走廊以及货物实际着陆的地方

西班牙南部港口接收许多运往安达卢西亚和穆尔西亚炼油厂的亚洲货物。 卡塔赫纳既是一座城市，又是一个产业集群； 卸货计划必须指定港口、码头或工厂大门，以及如果货物通过液袋抵达时由谁安排加热和泵送。 在条款清单上只写“西班牙 CIF”的卖家会引发稍后关于滞期费和可持续性转移点的争论。

一些流量通过荷兰进入欧盟，然后通过驳船或卡车向南流动； 其他则直接航行至地中海。 可持续发展声明和提单必须说明有关发货和接收安装国家/地区的相同信息。 西班牙合规团队习惯于追踪重新 export 的包裹； 枢纽存储和最终工厂交付之间的差距很快就会在审计中显现出来。

无论是在中国、马来西亚还是印度尼西亚，装货港的独立检查仍然是共同点。 西班牙买家可能会接受他们在 ARA 计划中认识的检验员，但他们很少完全放弃对新供应商的检验。

西班牙买家对可持续发展文件的要求

西班牙生产商根据欧盟可再生能源指令和国家可持续性验证系统进行报告。 例如，Repsol 为其可再生燃料活动提供了 ISCC EU 认证。 预计会要求提供整个链条中的 ISCC EU 证据、每批次的可持续性声明、Union Database 条目（如果适用）、批次特定的分析证书和检验报告。 Repsol公开强调国内和欧洲残留并不意味着亚洲UCO不受欢迎； 这意味着原始记录在审计强度下必须是站得住脚的。

加氢处理装置担心生物柴油厂可能耐受不同的污染物——磷、金属、氯化物，具体取决于规格表。 在您对 export 储罐进行取样之前，请发送买方完整的 parameter 清单。 仅列出 FFA 和 MIU 的 COA 可在出发地节省时间，但在目的地损失时间。

为西班牙炼油厂供货的贸易商汇总了符合这些计划的记录批次。 Turco & Co审核ISCC数据库中的证书和declarations，并将商业文件与物理链对齐； 它并不声称桌子本身获得了 ISCC 认证。 如果中间人以注册费的形式提供西班牙炼油厂的使用权，请将其视为欺诈信号 unrelated 反映了真实炼油厂采购的运作方式。

• ISCC EU 来自收集点的监管链，在寄存器中验证
• 如有需要，每批次可持续发展 declaration 和 UDB 条目
• 批量规格 cific COA，包括加氢处理 para 仪表（如果需要）
• 装货时独立检查并附有封条记录
• 合同中指定的排料口和接收装置
• 2027 年 11 月起适用于货物的欧盟法规 2025/2181

竞争产地：中国、马来西亚、印度尼西亚及国内收藏

ECODES官方数据显示，imports主要来自中国、马来西亚和印度尼西亚以及国内收集。 每个来源都有不同的 export 规则和欺诈风险。 中国的产量很大，但政策和关税变化很快； 马来西亚和印度尼西亚连锁店面临 USDA 和行业报告中所述的可追溯性审查。 西班牙买家越来越多地要求进行合理性检查——该收集点的认证数量是否与其声称的餐厅或食品服务来源相符？

西班牙国内 UCO 存在，并且随着收集计划的成熟将变得更加重要，但 2024 年 616,000 吨生物燃料使用数据仍然意味着对 import 的大量依赖。 能够在收集点出示餐厅或食品服务自助声明、送货单和质量平衡纪律的卖家在文件方面的竞争与在 FFA 上的竞争一样多。

不要将企业通讯中的“欧洲原产地优先”与对第三国石油的法律禁令混为一谈。 合同规格和可持续性证据决定负载； marketing language does not.

从 Puertollano 到 2027 年：容量和 import 规则

Repsol 宣布在 Puertollano 建立第二个可再生燃料工厂，这表明西班牙的需求是结构性的，而不是单一工厂的时尚。 更多的能力意味着更多的采购计划，以及更多跨部门共享的审计。 当 Puertollano 开始接收时，通过卡塔赫纳文件审查的卖家仍可能面临抽查。

从 19 November 2027 开始，欧盟法规 2025/2181 添加了批准或注册的原产地、过滤至多 10% 水分和固体、型号 importer declaration，并监控运输到批准的接收工厂。 西班牙炼油厂和储存场所必须持有适当的批准； export人必须及时向主管部门列出装载场所。

Parallel 跟踪帮助：保持 ISCC 的最新状态、准备企业清单以及将合同交付点与符合法规条件的工厂对齐。 符合 RED 文件但不符合动物副产品 import 规则的货物会像任何其他不合规的废油货物一样在边境停留。

常见问题

来源和证据

主要参考文献支持所规定的技术定义。 采购清单是编辑指导，而不是特定批次、装运或认证的证据。

• Repsol — Large-scale renewable fuels production in Cartagena
• ECODES — Biofuels in Spain (March 2026) · 次要来源 — 中等可信度
• Argus — EU waste oils imports, April 2026 (EU customs data) · 次要来源 — 中等可信度
• Commission Regulation (EU) 2025/2181 — Import of used cooking oil

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