Turco & Co · UCO
От происхождения до порта, который вы назовёте
Контракт называет одну базу Incoterms® 2020 и места, к которым она относится. Оборудование, обработка и ответственность подтверждаются до бронирования — не в лекции на этой странице.
Логистика
EXW или FCA
По EXW покупатель забирает у продавца. По FCA продавец передаёт перевозчику в названном месте. Для контейнерного флекситанка FCA часто лучше соответствует реальной передаче.
FOB, CIF или DDP
FOB: на борту в порту погрузки, покупатель бронирует основную перевозку. CIF: продавец организует фрахт и страхование до порта назначения. DDP: поставка с очисткой на импорт. Места, сборы при приёмке и выгрузка называются в контракте.
Флекситанк 20 ft
Отгрузку планируют вокруг 21–23 тонн нетто. Итоговое количество зависит от плотности, флекситанка, ограничений оборудования и перевозчика. Подогрев и выгрузку готовят под материал и сезон.
До бронирования
Мы подтверждаем инспекцию, отбор проб, пломбы, инструкции по отгрузке и комплект документов: счёт, packing, коносамент, страхование, CoA и устойчивость. Сроки транзита и перевозчик подтверждаются при бронировании, не на этом сайте.
Источники
Эти источники описывают применимые рамки. Они не являются сертификацией Turco & Co.
- 01ISCC / Sustainable aviation fuels
- 02ISCC EU
- 03ISCC certificate register
- 04Union Database / European Commission
- 05RED III / EUR-Lex
- 06FOSFA contracts
- 07ICC / UCP 600
Содержание обновлено ·
Читать дальше
Гайды UCO
Перевозка использованного растительного масла во флекситанке
Подготовьте партию флекситанков UCO с одобрением перевозчика, совместимостью оборудования, проверками полезной нагрузки, отбором проб и организацией приема.
FCA, FOB и CIF для UCO: выбор основы доставки
Вопросы, которые необходимо решить при выборе Инкотермс для оптовых или контейнерных поставок UCO, включая названные места и сопоставимые затраты.
Отгрузка
Логистика в международной торговле UCO
Перевозка отработанного пищевого масла требует организации, соответствующей объёмам, свойствам продукта и пункту назначения. Обязанности продавца и покупателя читаются в договоре, в частности через Инкотермс и названные им места.
Базис поставки с названными местами
Инкотермс вроде EXW, FCA, FOB, CIF или DDP распределяют поставку, расходы и риски. Они имеют силу только вместе с точными местами: помещение продавца, терминал, порт отгрузки, порт назначения. EXW обычно ставит самовывоз у продавца. FCA передаёт товар перевозчику в согласованном месте, что чаще лучше подходит flexitank в контейнере. FOB ставит товар на борт в порту погрузки. CIF добавляет фрахт и страхование до порта назначения. DDP нацелен на поставку с оформленным импортом. Выбрать морской базис, когда масло не может выйти к причалу, это не тактика. Это неисполнимый базис. Turco & Co изучает базис относительно реального места товара и назначения покупателя.
Flexitank и транспортное оборудование
В зависимости от сделки UCO может ехать в контейнере с flexitank или в ином оборудовании, совместимом с перевозкой. Flexitank в 20-футовом контейнере часто планируют около 21-23 нетто-тонн. Итоговая масса зависит от плотности, оборудования, лимитов перевозчика и сезона. Подогрев и выгрузку готовят под материал. Выбор оборудования зависит от количеств, доступной инфраструктуры, регуляторных ограничений и согласованных коммерческих условий. Его не выводят с публичной страницы.
Инспекция, пломбы и отгрузочные документы
До бронирования стороны обычно согласовывают инспекцию, отбор проб, пломбы и комплект документов: счёт, packing list, коносамент, страхование при необходимости, сертификат анализа и документы устойчивости, если они требуются. Эти документы должны соответствовать партии, контрагентам и принятому качеству. Коносамент, который не сходится с сертификатом анализа, это проблема ещё до прибытия. Сроки транзита и имя перевозчика подтверждают при бронировании, а не на сайте.
Оплата и логистика, в этом порядке
Отгрузку готовят, когда коммерческое досье достаточно твёрдо для исполнения: контрагенты, партия, спецификация, при необходимости прослеживаемость, затем инструмент оплаты. Turco & Co координирует логистические условия с привлечёнными подрядчиками в рамках договорных положений. Мы не эксплуатируем резервуары. Масло уходит с объектов поставщика к согласованному назначению. Чтобы изучить отгрузку, укажите место принятия к перевозке, назначение, объём и предполагаемый базис поставки. Вы можете написать нам с этими данными. Наша деятельность касается международной торговли UCO.