Кредит США 45Z и импортированный UCO: что изменилось в 2026

Что говорят закон и IRS

Раздел 45Z был создан Законом о сокращении инфляции и изменен разделом 70521 публичного права 119-21 4 июля 2025. Предлагаемые правила, опубликованные в Федеральном реестре 4 февраля 2026, вновь формулируют условие: транспортное топливо, произведенное после 31 декабря 2025, должно быть получено исключительно из сырья, произведенного или выращенного в США, Мексике или Канаде.

Уведомление IRS 2026-53 публикует таблицу норм выбросов 2026. В нем UCO из США, Канады и Мексики указан отдельно от «других импортированных UCO», что применимо только к топливу, произведенному до 1 января 2026. Поправки 2025 также исключают косвенные выбросы в результате изменений в землепользовании и отменяют более высокую сумму кредита для SAF.

Сам кредит распространяется на чистое транспортное топливо, произведенное в Соединенных Штатах после 31 декабря 2024 года и проданное до 31 декабря 2029 года. Право на участие в программе оценивается производителем на основании закона, правил и указаний IRS, а не на основании сводки трейдера о том, где было загружено судно.

Что это значит для экспортеров UCO

Азиатские и другие несевероамериканские UCO потеряли один источник стоимости топлива, произведенного из 2026, в США. Покупатели по-прежнему могут использовать импортированный UCO для топлива, продаваемого в соответствии со Стандартом возобновляемого топлива или государственными программами, поэтому спрос не исчезает, но цена, которую американский производитель может платить, меняется.

Торговые потоки реагируют с задержкой. Данные китайской таможни показали, что в мае 2026 США по-прежнему остаются крупнейшим пунктом назначения для китайских UCO. Экспортерам следует следовать правилам отбора покупателей, а не прошлым моделям, и ожидать большего количества вопросов о доказательствах происхождения.

«Прочие импортные UCO», сохранившиеся в таблице 2026 года для топлива, произведенного до 1 января 2026 года, являются переходной строкой, а не лазейкой для нового производства. Контракты, подписанные в 2026 году, следует рассматривать с учетом дат производства и происхождения сырья, а не с привычками потоков 2024 года.

Что это значит для экспортеров UCO

Для американского производителя происхождение каждой партии сырья теперь является налоговым вопросом. В контрактах должна быть указана страна, в которой UCO был создан и собран, а не только порт погрузки, и цепочка поставок должна поддерживать это.

Для канадского и мексиканского UCO июньская 2026 версия модели 45ZCF-GREET добавила это сырье, чтобы производители могли рассчитать уровень выбросов. Экспортерам из этих стран следует вести учет сбора, подтверждающий происхождение.

Экспортерам следует ожидать большего количества вопросов о происхождении при осмотрительности: записи о сборе, самодекларации или сертификаты, уже используемые для рынков EU, а также ясность относительно того, предполагает ли модель завода покупателя 45Z. Низкое ценовое предложение, привязанное к «1 спросу», без указания программы – это разговор, а не соглашение.

Что должны документировать покупатели и продавцы

Для US производителя происхождение каждой партии сырья теперь является налоговым вопросом. В контрактах должна быть указана страна, в которой UCO был создан и собран, а не только порт погрузки. Реэкспортированная или агрегированная нефть нуждается в цепочке поставок, подтверждающей заявление о происхождении. Если в файле указаны сборы в одной стране и внезапно большие объемы без достоверной сети, адвокат продюсера это заметит.

Коммерческие документы должны рассказывать одну и ту же историю: описания счетов, коносаменты, отчеты об инспекциях и любые декларации устойчивого развития, используемые на параллельных рынках. Коносамент из Сингапура не доказывает сингапурское происхождение, если нефть была собрана в другом месте. Несоответствие между таможенными данными и записями о сборе – вот откуда начинаются споры.

Для канадских и мексиканских UCO сохраняйте квитанции, накладные о доставке и записи оператора, которые связывают каждую экспортную партию с внутренними пунктами отправления. ISCC или другие документы, используемые для продаж в Европе, могут помочь, если они уже документируют источники, но право на участие в программе 45Z соответствует US налоговому законодательству, а не только правилам EU устойчивого развития.

45Z – не единственный US рынок

Стандарт возобновляемого топлива действует по другой логике: идентификационные номера возобновляемых источников энергии, обязанные стороны и пути EPA. Сырье может соответствовать требованиям RFS, но не пройти тест на происхождение сырья 45Z для нового производства. Государственные программы по низкоуглеродному топливу добавляют еще один уровень со своими собственными списками сырья и значениями углеродоемкости.

Импортерам и торговцам следует узнать, какую программу предполагает маржа покупателя, прежде чем устанавливать цену. Производитель, покупающий только для RFS-использования, все равно может платить за импортированный UCO; одного моделирования 45Z на одной и той же молекуле не будет. Turco & Co не приводит US налоговые результаты; мы согласовываем контракты и доказательства происхождения с тем, что, по словам покупателя, ему нужно.

Когда сделка охватывает Европу и США, мысленно разделите файлы. Покупателям EU могут потребоваться записи ISCC EU и Union Database. US покупатели могут требовать североамериканское происхождение для 45Z с 2026 года. Одно и то же судно может перевозить нефть, которая удовлетворяет одному набору правил, а не другому, в зависимости от географии сбора, а не в зависимости от предпочтений трейдера.

Как читать предложения после изменения правил

Считайте «US покупатель» недостаточным описанием. Спросите, приходится ли предполагаемая дата производства топлива после 31 декабря 2025 года и претендует ли покупатель на раздел 45Z. Если происхождение происходит за пределами США, Канады или Мексики, предположим, что 45Z не обсуждается, если US адвокат не скажет иное для конкретной переходной модели фактов.

Следите за смешанными сообщениями: продавец рекламирует возможность отслеживания ISCC EU из азиатских пунктов сбора вместе с названием пункта назначения US, не объясняя путь покупателя. Прослеживаемость и право на налогообложение связаны, но не идентичны. Проверяйте компании и сертификаты по независимым каналам, отказывайтесь от авансовых сборов за документацию и привязывайте оплату к проверке и праву собственности — та же дисциплина, которая применяется в других местах в UCO, с наложением налогов для US заводов с 2026 года.

Частые вопросы

Источники и доказательства

Первичные ссылки подтверждают указанные технические определения. Контрольные списки закупок представляют собой редакционное руководство, а не свидетельство наличия конкретной партии, поставки или сертификации.

• Federal Register — Section 45Z proposed regulations (4 February 2026)
• IRS Notice 2026-53 — Section 45Z emissions rates
• Fastmarkets — China’s May 2026 UCO exports (GACC customs data) · Вторичный источник — средняя степень достоверности

Перед заключением контракта согласуйте лабораторные методы, коммерческие условия и применимые требования с покупателем и квалифицированными консультантами. Ни одно руководство не устанавливает наличие запасов или сертификацию компании.